Kuşadası–Söke Devlet Yolu KM 30+900 kesimindeki heyelan, yol platformunu etkileyen bir zemin hareketinin yalnızca yüzeydeki hasarla çözülemeyeceği tipik bir mühendislik problemiydi. GeoDizayn, KGM 2. Bölge Müdürlüğü ve Dinç Grup kapsamında heyelanın mekanizmasını değerlendirdi ve yol güvenliğini yeniden sağlayacak geoteknik çözümü projelendirdi.
Önce hareket mekanizması tanımlandı
Heyelan tasarımında en kritik aşama, olası kayma yüzeyinin konumu ve hareketi tetikleyen koşulların doğru anlaşılmasıdır. Sahadaki zemin/kaya yapısı, şev geometrisi, yeraltı suyu ve yol platformunda gözlenen etkiler birlikte yorumlandı. Böylece çözümün hangi kütleyi tutması gerektiği ve su koşullarının stabilite üzerindeki rolü tasarım modeline yansıtıldı.
Kazıklı tutucu yapı stabilite analizleriyle geliştirildi
Farklı ıslah seçenekleri değerlendirilerek şev güvenliğini artıracak kazıklı tutucu yapı sistemi için tasarım esasları oluşturuldu. Yapısal elemanın konumu ve görevi, heyelan mekanizmasından bağımsız seçilmedi; amaç aktif kütlenin hareketini kontrol etmek ve yol platformunun servis güvenliğini korumaktı. Drenaj ve saha koşulları da yapısal çözümle birlikte ele alındı.
Geoteknik proje raporu
Çalışma sonunda heyelan ıslahı ve kazıklı tutucu yapı için uygulamaya esas geoteknik proje raporu hazırlandı. Rapor, sahadaki problemin tanımını, tasarım kabullerini ve seçilen çözümün hangi geoteknik mekanizmaya karşı çalıştığını açık biçimde ortaya koydu.
Heyelan sahasında kalıcı çözümün performansı, yalnızca tutucu elemanın yapımına bağlı değildir. Yüzey sularının kontrollü uzaklaştırılması ve sahada yeni su birikimlerinin oluşmaması, uzun dönem stabilitenin korunması açısından tasarımın tamamlayıcı koşulları olarak değerlendirildi.