Sabiha Gökçen Havalimanı 3. Etap işleri kapsamındaki Güney Yonca Tüneli, TEM Tüneli, Localizer ve RESA bölgelerinde yer alan toprakarme duvarlar, farklı zemin ve geometri koşullarında çalışıyordu. GeoDizayn, SET Grup iş ortaklığı kapsamında bu dört alan için geoteknik değerlendirme raporları hazırladı.
Her bölge kendi zemin ve yük koşuluyla değerlendirildi
Toprakarme duvar temellerinde zemin tabakaları, yeraltı suyu ve duvardan aktarılan gerilmeler incelendi. Taşıma gücü ve oturma performansı yalnızca lokal temel kontrolü olarak değil, duvarın dış ve genel stabilitesiyle ilişkili biçimde ele alındı. Böylece aynı havalimanı projesi içinde olsa da farklı sahalara otomatik olarak tek tip kabul uygulanmadı.
Geoteknik riskler duvar sistemiyle ilişkilendirildi
Değerlendirmelerde temel zemininin yeterliliği, olası zemin iyileştirme ihtiyacı, drenaj koşulları ve duvar geometrisinin stabiliteye etkisi birlikte incelendi. Havalimanı operasyonlarında deformasyon toleranslarının sınırlı olması nedeniyle oturma davranışı servis performansı açısından özel önem taşıdı.
Dört alan için ayrı teknik değerlendirme
Hazırlanan raporlar, Güney Yonca Tüneli, TEM Tüneli, Localizer ve RESA bölgelerinin her biri için tasarıma esas geoteknik koşulları ve dikkat edilmesi gereken uygulama kriterlerini tanımladı. Böylece toprakarme sistemlerin saha gerçekleriyle uyumlu biçimde uygulanmasına teknik temel sağlandı.
Dört farklı bölgenin ayrı raporlanması, tasarım kararlarının hangi saha verisine dayandığını daha görünür hâle getirdi. Bu yaklaşım, bir bölgede gerekli görülen zemin iyileştirme veya drenaj önleminin diğer bölgelere otomatik olarak taşınmasının önüne geçerek daha kontrollü bir proje yönetimi sağladı.